Naprawa Ciągników i Maszyn Rolniczych

50 thoughts on “Regeneracja siodła JOST JSK 37 oraz wymiana sworznia królewskiego w naczepie Mobilny Serwis TIR PL”

1. King pin

   Odpowiedz

2. Ja jako mlody kierowca to warto mądrych ludzi posłuchać pozdrawiam ekipę i oczywiście Dziadka 💪👍

   Odpowiedz

3. Witam. Ciekawe, uczace, pozrawiam ekipe:)
   Ps. Zabraklo info jakim momentem dokreca sie sruby na sworzni??

   Odpowiedz

4. Wyświetla się ciągle komunikat że jest mało smarów w pompie pomimo że jest nabita Samochód Man 150 000 półtora roku ma gdzie trzeba szukać winy

   Odpowiedz

5. Jak wyjąć pompę centralnego smarowania która znajduje się pod siodłem Do czego służy ta zawleczka która jest też pod siodłem

   Odpowiedz

6. NAPRAWDĘ Super ekipa.
   Fajnie prowadzisz kanał. Pozdrawiam.👍

   Odpowiedz

7. Fachowa robota kurła super

   Odpowiedz

8. zero wiedzy o YT zacznij wrzuóać filmy o takie samej dlugosci i na litosc boska taguj

   Odpowiedz

9. PROBLEM WITH TURN TABLE WELL SAID

   Odpowiedz

10. Yes it seems that you are going to do some extraordinary skills BUT ENGLISH SUBTITLES MUST BE THEIR

    Odpowiedz

11. Щод ви розуміли колеги . Були спеціалісти які розповідали що перед гірським серпантином потрібно кулак піску всипати на сідло , щоб не зложило машину ))),((

    Odpowiedz

12. Jaki Sean Connery jak to Papcio smerf

    Odpowiedz

13. Dziadek to connery jak nic.

    Odpowiedz

14. Panie kolego ja mam kluczy specjalistycznych dorobionych na stoczni całą skrzynie .

    Odpowiedz

15. Super

    Odpowiedz

16. 12:36 stworzeń…i pomyśleć że taki bolec trzymie taki ciężar, masę naczepy i załadunku, tyle ton leży na tym bolcu.

    Odpowiedz

17. Opony zewnętrzne powinny być po innych stronach XD i kto wgl odnawiał ten profil?! XD bo ja za pierwszym razem wyciąłem lepszy

    Odpowiedz

18. Panowie pełen profesjonalizm co niektórzy nie mają takiego warsztatu i i takich mechaników na bazie jak wy i wasz warsztat na kołach Serdecznie pozdrawiam

    Odpowiedz

19. Jeszcze nigdy nie miałem siodła by dało się oczyścić powietrzem! Jak się smaruje to nie wyschnie jak te na filmie!

    Odpowiedz

20. co robimy gdy szuflada się nie wypnie, po pierwszym montażu

    Odpowiedz

21. Ciekły azot też będzie dobry w osadzaniu części

    Odpowiedz

22. Gapiraverib sikvoradikan u dalbayob

    Odpowiedz

23. Cześć, piękny film, chciałbym zapytać, jakie są momenty zaciągania dla Jost i jak wysokie są koźlęta? Dziękuję i witam z Czech. 😀 😀

    Odpowiedz

24. Co byś polecał spray na zapieczone śruby ??

    Odpowiedz

25. Dopiero znalazlem kanal. Ale bardzo milo ogladalo mi sie ten odc. Widac fachowcow w pracy

    Odpowiedz

26. To co robicie – macie wiedzę i bardzo wysoka fachowość .Jedno mi nie pasowało – ja mam zwykle dwa naczynka – na części które demontuję ( paleta to zawsze ryzyko ,że coś poleci na dół i gdzie to szukać ) i czasami pojemnik na narzędzia

    Odpowiedz

27. Ależ się przyjemnie ogląda dobrych fachowców robiących dobrą robotę 👍

    Odpowiedz

28. Ten starszy pan to tak jak muj tata czyli stara dobra szkoła,zanim cos zrobisz dobrze to przygotuj prawdziwy fachowiec👍🏻

    Odpowiedz

29. Dlaczego rozkrecacie szybkozłaczki zamiast popchnać szyjke i wyciagnać wezyk ? moze masz z tym jakieś doświadczenia lub teorie?

    Odpowiedz

30. To jeszcze nie jest duży luz 😁

    Odpowiedz

31. Fajnie robicie robote, ale dlaczego tej śruby do regulacji luzu na zamku nie zabezpieczyliście przed korozją np pastą miedzianą? Ja tą kostko nakrętkę bym utopił w miedziance i posmarował obficie po kawałku gwintu tej śruby. Ja miedziankę pakuje wszędzie gdzie tylko nie zaszkodzi. Bolec zabezpieczający blachę klocków, np w knorr-ach potraktowany takową pastą nawet po 3 latach nie stawia oporu przy następnej wymianie. Zabezpieczam też górne szpilki i szyjki resorów pneumatycznych (potocznie zwanych poduszkami). Dolne mocowanie też smaruje miejsce przejścia przez półresor/wahacz nie trzeba później walczyć z usunięciem zapieczonej podstawy. Dodam tylko że jestem kierowcą a nie mechanikiem. Tzn jakieś 75% mojego czasu pracy polega na kręceniu kierownicą a pozostałe 25% kluczami. Na trasie jak mi się coś przytrafi, dzwonie tylko po części i jakie klucze potrzebne. Jeden z firmowych "kierowców" czyli posiadacz prawa jazdy (tak nazywam osobników marnujących moje 25% czasu mechanika, bo panu światła zginęły, ale żarówkę wymieniał i nie pomogło tylko że idiota do ciężarówki wsadził żarówkę 12V która zadziałała ino roz). Albo do busa wsadził taką na 24V i zdziwiony że nieświeci. Świeci tylko prawie tego niewidać.

    Odpowiedz

32. nie żebym coś marudził ale siodło to każde robię w pojedynkę trochę dużo ludzi:P

    Odpowiedz

33. A przesłanie proste – jak się nie posmaruje, to się nie pojedzie 😉

    Odpowiedz

34. Ten Pan z brodą to widać że zna się na robocie, wszystkie ruchy jakie wykonuje są przemyślane, narzędzi używa prawidłowo. Nie jeden młody fachowiec mógłby mu buty czyścić. A najlepsze jest to że gość najstarszy z całej trójki i robi największą robotę. Chylę czoła i życzę Panu dużo zdrowia, niech uczy Pan młodziaków żeby się nie motali w tym fachu.

    Odpowiedz

35. Daj nr konta dla tego twojego kumpla ze swift nr .

    Odpowiedz

36. Kawé na lawé, nie pod lawá. Wynalazki, które mogłyby Zmienic świat, gdyby ich nie zakazano nowe technologie … 0:33 Nitinilowy silnik Banksa
    
    1:40 Generator Hendershota
    
    2:51 Biorezonator Rife'a
    
    4:02 Generator Searla
    
    5:35 Technologia bio-transmutacji
    
    6:59 Zimna fuzja
    
    8:22 Ekologiczny silnik https://www.youtube.com/watch?v=WOAHlFUdOE4

    Odpowiedz

37. Zróbcie filmik instruktażowy jak uzupełnić smar do centralnego smarowania proszę. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

    Odpowiedz

38. Baterię chwyć trytytką, mój klucz tak się wyklepał że przestawał łączyć, na szczęście naprawili na gwarancji.ps: pan starszy "dziadek" bardzo sympatyczny facet. POZDRO

    Odpowiedz

39. jaki patent na zmywanie tego smaru ze skóry i z ubrań ?

    Odpowiedz

40. Jeżeli siodło tak zaniedbane to strach się bać co z resztą tego ciągnika. Byle do przodu.Masakra🤬

    Odpowiedz

41. A nie dalo sie tym koniem na myjkę pojechać?? I za 10zl byłby ten piach z pod siodla wyczyszczony do gołej blachy beż tego dziubania śrubokrętami…

    Odpowiedz

42. Super się ogląda,nadrabiam zaległości.Oby zawsze trafiać na takich mechaników!!!a wiem że trudno dziś o to.Pozdrawiam Panowie super się ogląda no i super fachowa robota!!tak trzymać!!!

    Odpowiedz

43. "Dziadek" zdrać tajemnice jak to robisz, przy tak brudnej robocie zawsze masz idealnie czystą brodę i wąsiska.

    Odpowiedz

44. stare zawleczki poraz pierwszy uuuu.

    Odpowiedz

45. Ale po co to naprawiać, jeżeli nowe części, siodło i wszystko co potrzebne do jego montażu kosztuje do 3000 zł? Pytam jako najprawdziwszy laik, który poszperał i Internecie na temat cen…

    Odpowiedz

46. Lepszy filmik niz wiele tych co w kinach. Super specjalisci, a Dziadek to gosc wymagajacy specjalnego szacunku, ale nie ze wzgledu na wiek, a na swoja wiedze i prezentacje.

    Odpowiedz

47. Ten cały Misiek nic nie wiem, nie ma pojęcia o robocie

    Odpowiedz

48. Miło się ogląda pracę fachowców. Pozdrawiam

    Odpowiedz

49. no pewnie ze sie podobała ,ale zawsze mozna zrobic lepiej , sruba regulacyjna znowu zardzewieje a jak bys napchał chocby starego smaru to wytrzymała do nastepnej naprawy pewnie juz tego auta robic nie bedziecie wiec po co sie wysilac

    Odpowiedz

50. Dakan nie wiedziałem ze takie rzeczy robisz

    Odpowiedz